減速機(jī)齒輪的現(xiàn)代化加工
點(diǎn)擊次數(shù)：4708 更新時(shí)間：2020-08-04 【關(guān)閉】
齒輪是人類(lèi)歷史上最早的機(jī)器部件之一。千百年來(lái)，齒輪一直服務(wù)于運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳輸?shù)哪康? 在此傳輸當(dāng)中，最常見(jiàn)的形式即是減速機(jī)構(gòu)，如我們常說(shuō)的工業(yè)減速機(jī)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)，食品輕工，物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。
隨著近年來(lái)人工成本的不斷增長(zhǎng)，制造商們都面臨著生產(chǎn)成本的不斷增加的壓力。因此縮減人工成本及保證生產(chǎn)可靠性方面就顯得尤為重要，埃馬克可為大家提供完整的經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的齒輪制造系統(tǒng)，如下圖所示：
在整個(gè)工藝鏈里，集成了堆垛料倉(cāng)機(jī)構(gòu)、吹氣站、以及打標(biāo)等單元。VL 150 DUO 加工工件兩端，VL 200 H 加工齒輪及銑棱。各個(gè)輔助單元及機(jī)床都通過(guò)埃馬克模塊化軌道桁架進(jìn)行連接，即使還有后續(xù)進(jìn)行連接也可以通過(guò)該模塊化的軌道桁架進(jìn)行方便擴(kuò)展。
連線方案可以依據(jù)不同的應(yīng)用需要進(jìn)行量身定制，最優(yōu)符合客戶需求。此外各制造單元及輔助單元都由埃馬克獨(dú)家集成，為客戶必要的機(jī)床維護(hù)也提供了便利及保障。
隨著近年來(lái)人工成本的不斷增長(zhǎng)，制造商們都面臨著生產(chǎn)成本的不斷增加的壓力。因此縮減人工成本及保證生產(chǎn)可靠性方面就顯得尤為重要，埃馬克可為大家提供完整的經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的齒輪制造系統(tǒng)，如下圖所示：
在整個(gè)工藝鏈里，集成了堆垛料倉(cāng)機(jī)構(gòu)、吹氣站、以及打標(biāo)等單元。VL 150 DUO 加工工件兩端，VL 200 H 加工齒輪及銑棱。各個(gè)輔助單元及機(jī)床都通過(guò)埃馬克模塊化軌道桁架進(jìn)行連接，即使還有后續(xù)進(jìn)行連接也可以通過(guò)該模塊化的軌道桁架進(jìn)行方便擴(kuò)展。
連線方案可以依據(jù)不同的應(yīng)用需要進(jìn)行量身定制，最優(yōu)符合客戶需求。此外各制造單元及輔助單元都由埃馬克獨(dú)家集成，為客戶必要的機(jī)床維護(hù)也提供了便利及保障。
